目前，汽車市場的競爭越來越激烈。消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)不僅僅局限于合適的價(jià)格，更關(guān)注汽車的質(zhì)量。沖壓是四大汽車工藝中的diyi個(gè)。沖壓件的質(zhì)量問題不僅影響車身外觀，還會(huì)降低零件的耐腐蝕性和產(chǎn)品的使用壽命，因此控制沖壓件的質(zhì)量缺陷非常重要。

　　沖壓件成形過程中常見的質(zhì)量問題主要包括起皺、開裂、回彈、表面質(zhì)量(塌陷、滑移、沖擊)等缺陷。以上問題占沖壓件質(zhì)量提升的85個(gè)點(diǎn)以上。模具的反復(fù)改進(jìn)和維護(hù)會(huì)導(dǎo)致使用壽命縮短，停機(jī)時(shí)間急劇增加，以及由于返工甚至報(bào)廢產(chǎn)品而增加生產(chǎn)成本。因此，探討沖壓件關(guān)鍵缺陷的成因及解決方法，對于提高產(chǎn)品的成形質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要的實(shí)用價(jià)值。

　　起皺和堆積

　　缺陷描述：厚度方向與平面方向差異大，厚度方向不穩(wěn)定。當(dāng)平面方向應(yīng)力達(dá)到一定程度時(shí)，厚度方向不穩(wěn)定，導(dǎo)致起皺，如圖1所示。

　　起皺的原因

　　(1)材料堆積起皺，過多的材料進(jìn)入凹模腔，導(dǎo)致起皺。

　　屈曲起皺：1)板料厚度方向的約束力較弱，導(dǎo)致壓邊屈曲起皺；2)不均勻的拉深件容易產(chǎn)生不均勻的應(yīng)力，導(dǎo)致失穩(wěn)起皺。

　　零件的R角過大，導(dǎo)致沖頭在拉深過程中無法壓住材料，材料流動(dòng)過快，導(dǎo)致起皺。

　　(4)壓料筋設(shè)置不合理，或者壓料筋過小，不能有效防止物料過快流動(dòng)。

　?。?）產(chǎn)品需要添加的地方?jīng)]有添加吸皺筋，或者吸皺筋太小，導(dǎo)致零件在拉伸過程中起皺。

　　（6）上下模間隙過大，導(dǎo)致模具在拉深過程中壓不下材料，導(dǎo)致起皺。

　　皺紋的解決方案

　　(1)產(chǎn)品設(shè)計(jì)：1)檢查原產(chǎn)品模型設(shè)計(jì)的合理性；2)避免產(chǎn)品的鞍形；3)產(chǎn)品易起皺部位增加吸料筋。

　　（2）沖壓工藝：1)合理安排工序；2)檢查壓面和畫補(bǔ)充面的合理性；3)檢查拉深毛坯、壓力和局部材料流動(dòng)的合理性；4)帶內(nèi)加強(qiáng)件的舒皺；5)提高壓制力，調(diào)整拉延筋和沖壓方向，增加成型工藝和板材厚度，改變產(chǎn)品和工藝造型，吸收多余材料。

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